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千呼万唤始出来，被全球车友期待已久的中量级四缸仿赛Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition正式在北美市场发布，售价为9699美元，约合人民币6.5万元。这也是ZX-25R之后川崎又一台旷世之作，在各大厂家因为环保法规的日益严苛都纷纷停产中量级四缸车型的当下川崎又一次逆流而上。

外观惊喜不大

外观上Kawasaki ZX-4RR依旧延续川崎Ninja系列的设计风格，在外观上没有特别大的惊喜，相比此前网络流传的CG图要显得更加低调一点。但是由于四缸引擎的加入，与同级的Ninja 400相比ZX-4RR整体的视觉效果更加饱满，车头也多了进气口，提供引擎更大的进气量。

双凸轮轴四缸引擎

最令人兴奋的就是ZX-4RR所搭载的双凸轮轴水冷四缸引擎，实际排量399cc，峰值转速为11,000rpm，红线转速高达15,000rpm,压缩比为12.6:1，在冲压进气模式下最大马力可达80匹，标配滑动离合。

川崎在ZX-25R引擎的基础上也给这台引擎做了优化，采用压铸铝气缸和铸铝活塞，活塞四周涂有钼涂层以提高耐用性。此外，ZX-4RR具备全功率和低功率两种动力输出，低功率下为80%的动力输出。

配置同样出色

除了出色的四缸动力，配置上ZX-4RR也有非常不错的表现，像是全LED灯具、全彩光感液晶仪表、双通道ABS等基本配置都没有缺席。

减震部分，前减震采用37mm倒置Showa Big Piston前叉，具备载可调功能；后减震则同样搭载Showa水平后连杆减震器，同样具备可调、压缩和回弹阻尼预载可调功能。刹车部分，前制动采用径向四活塞日清卡钳，配合290mm双浮动碟盘，后制动也采用单活塞卡钳，配合220mm单碟盘。

电控方面，ZX-4RR同样搭载KTRC牵引力控制系统拥有三种模式，该系统可以根据实际骑行情况来平稳前轮以及突然加速动力提升后整车的稳定性。车架上与ZX-25R基本相同，整备质量为188KG，座椅高度为800mm，与Ninja 400相差不大。

小结在最后

Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition目前仅在北美市场发售，9699美元的售价与Z900在美国9399元的售价较为接近。在小编看来，这次ZX-4RR引进国内的可能要比ZX-25R的可能性更大，若真的引进国内在售价上也同样可以参考Z900，预计会在11万元左右。倘若真的引进价格又与我们猜测的相差不大，有理由相信还是会有车友愿意为其买单的。